야마노테 선은 도쿄에서 가장 중요한 철도 노선으로 여겨지며, 승객들을 도시의 고급 주거 지역을 통과시킵니다. 오에도 선과 함께, 야마노테 선은 옛 에도의 주변을 개략적으로 표시하며, 도시 중심을 둘러싼 끊김없는 순환선으로서 자신의 특징을 나타냅니다.

'야마노테'라는 이름은 '상부 도시'를 의미하며, '시타마치'(하부 도시)와 대조됩니다. 에도 시대에는, 이 높은 지역이 봉건 영주들과 사무라이 가문에게 안전을 제공하는 곳이었습니다. 오늘날, 야마노테 선에 둘러싸인 지역에 살고 있는 것은 도쿄 중심부에 위치해 있기 때문에 명예의 상징입니다. 여기에서 재산을 소유하거나 임대하는 것은 비용이 많이 들지만, 이 지역의 토지를 소유하는 것은 특권으로 여겨집니다. 일부 주민들은 오래된 목조 주택을 보존함으로써 가족의 유산과 토지의 가치를 유지하고 있으며, 그 가치는 막대한 재산이 될 수 있습니다.

30개의 역을 운영하며, 야마노테 선은 일일 승객 흐름 면에서 다른 대중교통 시스템을 능가합니다. 이 30번째 역은 도쿄 2020 올림픽을 앞두고 신가와와 타마치 역 사이에 개장되었습니다. 이것은 1971년 이후의 첫 확장으로, 전의 기차 야드와 유지 보수 센터를 새로운 활력을 불어넣고, 쇼군의 수도 에도로 가는 세 개의 원래 입구 중 하나인 다카나와 오오키도에 빠르게 접근할 수 있게 하였습니다.

이 노선의 원래 경로는 현재의 것의 선구자로서, 1885년(메이지 18년)에 설정되었고, 신가와에서 시작하여 메구로, 시부야, 신주쿠, 메지로, 이타바시를 거쳐 아카바네에서 끝났습니다. 이 시기에 '야마노테'라는 용어는 에도 성 서쪽의 교외와 농촌 지역을 나타내는 것으로 사용되기 시작했습니다.

야마노테 선의 현재 순환형태는 1925년에 확립되었으며, 상업 및 문화 센터, 엔터테인먼트 지역을 연결하는 효율적인 이동 수단이 되었습니다. 관광객과 현지인 모두에게 거의 모든 역이 일년 내내 필수적이며, 시부야, 신주쿠, 하라주쿠, 요요기, 우에노, 아키하바라, 도쿄역과 같은 상징적인 목적지에 쉽게 접근할 수 있습니다.